၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဘတ်စ်ကားဘားတပ်ဆင်မှုများအတွက် လျှပ်စစ်ကြေးနီပြား- ယုံကြည်စိတ်ချရသောစနစ်များကို စျေးကြီးသောပျက်ကွက်မှုများနှင့် ခွဲခြားပေးသော အဓိကကန့်သတ်ချက် ၅ ခု

ထုတ်ဝေသည့်ရက်စွဲ: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ မေလ ၂၁ ရက်

ရေးသားသူ - Yanwei Hu၊ Cymber Metal မှ နည်းပညာကျွမ်းကျင်သူ

မင်္ဂလာပါ လူကြီးမင်းများခင်ဗျာ၊

Cymber Metal မှ Yanwei Hu ဒီမှာပါ။

လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်ပတ်က စင်ကာပူက data-center EPC contractor ဆီကနေ အရေးတကြီး ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုတစ်ခု ရခဲ့ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ 2 MW busbar trunking system ဟာ 45 % load မှာ thermal imaging စမ်းသပ်မှုတွေမှာ မအောင်မြင်ခဲ့ပါဘူး — ဒီဇိုင်းက 78°C ခန့်မှန်းထားပြီး hot spots တွေက joint တွေမှာ 118°C အထိ ရှိနေပါတယ်။

အဓိကတရားခံက ဘာလဲ။ “C11000၊ ၆ မီလီမီတာ အထူ၊ တစ်ဝက်မာကျော” လို့ သတ်မှတ်ထားတဲ့ လျှပ်စစ်ကြေးနီပြား။ အမှန်တကယ်ရောက်ရှိလာတာက ၅.၇ မီလီမီတာ အမည်ခံအထူနဲ့ အကျယ် ၀.၄ မီလီမီတာ ကွာခြားချက်အပြင် ဘို့လ်တပ်ဆင်ထားတဲ့ အဆစ်တိုင်းမှာ အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းနဲ့ ထိတွေ့မှု ခံနိုင်ရည်ကို ဖြစ်ပေါ်စေတဲ့ ကျန်ရှိနေတဲ့ လှိမ့်ချောဆီပါ။

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဒေတာစင်တာများ၊ EV အားသွင်းဗဟိုဌာနများနှင့် ကမ်းလွန်လေစွမ်းအင်ခွဲရုံများသည် လျှပ်စီးကြောင်းသိပ်သည်းဆကို 4 A/mm² ထက်ကျော်လွန်စေခြင်းဖြင့် ဤသေးငယ်သော သွေဖည်မှုများသည် သေးငယ်မနေတော့ပါ။ ၎င်းတို့သည် မဂ္ဂါဝပ်နာရီဆုံးရှုံးမှုများနှင့် မမျှော်လင့်ထားသော ပြတ်တောက်မှုများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။

ဒီနေ့ ကျွန်တော် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမယ်ညှိနှိုင်း၍မရသော ကန့်သတ်ချက်ငါးခုဘတ်စ်ကားဘား တပ်ဆင်မှုများအတွက် လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းမြင့်မားသော ကြေးနီပြားကို သတ်မှတ်သည့်အခါ လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာတိုင်းသည် တိကျစွာလိုက်နာရမည်ဖြစ်ပြီး Cymber Metal ၏ ပေါင်းစပ်မော်ဒယ်သည် အန္တရာယ်ကို မည်သို့ဖယ်ရှားပေးသည်ကို အတိအကျ သိရှိရမည်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ကြေးနီပြားအရည်အသွေးက Busbar စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဘာကြောင့်ဆုံးဖြတ်ပေးသလဲ

ဘတ်စ်ဘား စုစည်းမှုများသည် မည်သည့် မြင့်မားသောပါဝါတပ်ဆင်မှု၏မဆို သွေးလည်ပတ်မှုစနစ်ဖြစ်သည်။ ကြေးနီပြား (ပုံမှန်အားဖြင့် ၃-၁၂ မီလီမီတာအထူ) သည် စီးကူးနိုင်စွမ်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုနှင့် ထိုးဖောက်/ကွေးညွှတ်ရလွယ်ကူမှုတို့၏ အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်မှုကို ပေးဆောင်သောကြောင့် မာကျောသော ဘတ်စ်ဘားများ၊ လမိုင်းနိတ်ထုပ်များနှင့် စိတ်ကြိုက်ပရိုဖိုင်များအတွက် အဓိကကျောရိုးဖြစ်သည်။

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ပြဿနာမှာ “လျှပ်စစ်ကြေးနီပြား” သည် ဈေးကွက်ရှာဖွေရေး အသုံးအနှုန်းတစ်ခု ဖြစ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ပေးသွင်းသူများစွာသည် အခြေခံသန့်စင်မှုနှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း အမှန်တကယ် တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများတွင် ပျက်ကွက်သည့် ပစ္စည်းများကို ပေးပို့ကြသည်။

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် သင်သတ်မှတ်ရမည့် အဓိက ကန့်သတ်ချက် ၅ ခု

၁။ လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းနှင့် သန့်ရှင်းစင်ကြယ်မှု (ညှိနှိုင်း၍မရသော အခြေခံမျဉ်း)

• ၂၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် (၅၈ MS/m3) တွင် အနည်းဆုံး IACS ၁၀၀%
• UNS C11000 (ETP) သို့မဟုတ် C10100 (OF) — ယေဘုယျအားဖြင့် “လျှပ်စစ်ကြေးနီ” မဟုတ်ပါ။
• ETP အတွက် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှု ≤30 ppm; လေဟာနယ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြင့် ಲೇಪထားသော အဆစ်များတွင် အသုံးပြုသော စစ်မှန်သော အောက်ဆီဂျင်ကင်းစင်သော အဆင့်များအတွက် ≤10 ppm

IACS ၉၈% အောက်ရှိ မည်သည့်အရာမဆို တိုင်းတာနိုင်သော I²R ဆုံးရှုံးမှုများကို ဘတ်စ်ကားဘား မီတာရာပေါင်းများစွာတွင် ပေါင်းစပ်ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

၂။ အထူခံနိုင်ရည်နှင့် ပြားချပ်မှု

• စံသည်းခံနိုင်စွမ်း- ၃-၆ မီလီမီတာပြားအတွက် ±၀.၁၀ မီလီမီတာ၊ ပိုထူသောအပိုင်းများအတွက် ±၀.၁၅ မီလီမီတာ
• ပြားချပ်မှု: ≤0.5 mm/m သွေဖည်မှု (လမိုင်းနိတ် ဘတ်စ်ကားဘားထုပ်များအတွက် အရေးကြီးသည်)

၄၀၀ မီလီမီတာ အကျယ်ရှိသော ပြားတစ်လျှောက် ၀.၃ မီလီမီတာ အထူကွာခြားမှုသည် ဘို့လ်တပ်ဆင်ထားသော အဆစ်များတွင် မညီမညာဖိအားဖြန့်ဖြူးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး စင်ကာပူတွင် အပူဆုံးနေရာများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

၃။ အပူချိန်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ

• H02 (တစ်ဝက်မာကျောသော) သည် ဘတ်စ်ကားဘားအလုပ်အများစုအတွက် အကောင်းဆုံးနေရာဖြစ်သည် — အက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ ကွေးညွှတ်ရန် လုံလောက်သော ခိုင်ခံ့မှုရှိပြီး ပျော့ပြောင်းမှုရှိသည်။
• H04 (တုန်ခါမှုမြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်အတွက်)
• ပုံသွင်းနိုင်စွမ်း အများဆုံး မလိုအပ်ပါက H00 (အပူပေးထားသော) ကို ရှောင်ကြဉ်ပါ - ၎င်းသည် ထိုးဖောက်စဉ်အတွင်း ပြန်ထွက်လာသည်

၄။ မျက်နှာပြင်အခြေအနေ

• တောက်ပသော၊ အောက်ဆိုဒ်ကင်းစင်သော၊ လှိမ့်ချောဆီ သို့မဟုတ် အကာအကွယ်ဆီအကြွင်းအကျန်များ ကင်းစင်သည်
• ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များအတွက် Ra ≤ 1.6 μm
• ကျန်ရှိနေသော ဖလင်တစ်ခုခုသည် ထိတွေ့မှုခံနိုင်ရည်ကို ၁၅-၃၀% တိုးစေပြီး ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအောက်တွင် အောက်ဆီဒေးရှင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

၅။ အနားသတ်အခြေအနေနှင့် ခြစ်ရာများ ထိန်းချုပ်ခြင်း

• ဖြတ်တောက်ထားသော သို့မဟုတ် လေဆာဖြင့် ဖြတ်တောက်ထားသော အနားများကို <0.1 မီလီမီတာအထိ ချွန်ထွက်အောင် ပြုလုပ်ရမည်။
• ချွန်ထွက်သော အစင်းများသည် ဖိအားမြင့်တက်စေကာ lamination လုပ်နေစဉ်အတွင်း insulation ကို ထိုးဖောက်နိုင်သည်

• ကျွန်ုပ်တို့ အပတ်စဉ် မြင်တွေ့ရလေ့ရှိသော ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဝယ်ယူရေး ထောင်ချောက်များ

  • အောက်ဆီဂျင် ၈၀-၁၂၀ ppm ပါဝင်ပြီး အမှန်တကယ် ၉၉.၇% သန့်စင်သော “လျှပ်စစ်အဆင့်” အဖြစ် ရောင်းချသောပြား
  • ကြိတ်စက်၏ ခံနိုင်ရည်အဆင့်အတွင်းတွင် ဖုံးကွယ်ထားသော အထူပြောင်းလဲမှု
  • အမှန်တကယ်တွင် လေးပုံတစ်ပုံမာကျောသော “တစ်ဝက်မာကျောသော” ပစ္စည်းသည် အလွန်အကျွံ စပရိန်နောက်ပြန်ဆွဲခြင်းနှင့် အဆစ်များ မညီမညာဖြစ်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။
  • အပေါ်ယံလွှာ သို့မဟုတ် အပူလျှပ်ကာမှု မပြုလုပ်မီ ဘယ်သောအခါမှ မဖယ်ရှားခဲ့သော မျက်နှာပြင်ဆီ
  • 

  • Cymber Metal ရဲ့ မော်ဒယ်က ဘာကြောင့် မမျှတတဲ့ အားသာချက် ပေးတာလဲ။

    ဖြန့်ဖြူးသူအများစုဟာ “ကတ်တလောက် + စက်ရုံအမှာစာ” အခြေခံနဲ့ အလုပ်လုပ်နေကြဆဲပါ။ နောက်လမှာ ဒေတာစင်တာ ဘတ်စ်ကားဘား လည်ပတ်ဖို့အတွက် ပြားချပ်ချပ်ရှိတဲ့ ၈ မီလီမီတာ C11000 ပြား ၁၂ တန် လိုအပ်တဲ့အခါ သူတို့က ၈ ပတ်ကနေ ၁၂ ပတ်အထိ ကိုးကားကြပါတယ်။

    Cymber Metal သည် ကွဲပြားစွာ လုပ်ဆောင်သည်-

    • ၃,၂၀၀ တန် ကိုယ်ပိုင်ဂိုဒေါင်Jiangyin မှာ ၃-၁၂ မီလီမီတာ အထူရှိတဲ့၊ အပူချိန်အမျိုးမျိုးနဲ့ ခြေရာခံနိုင်စွမ်း အပြည့်အဝရှိတဲ့ စစ်မှန်တဲ့ လျှပ်စစ်ကြေးနီပြားကို သိမ်းဆည်းထားပါတယ်။
    • CYMBER ဘတ်စ်ကားဘား ထုတ်လုပ်ရေး အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲလေဆာဖြင့် ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ထိုးခြင်း၊ ကွေးခြင်း၊ ပြားများ (သံဖြူ/ငွေ/နီကယ်) တို့ကို ပြုလုပ်ခြင်း၊ တူညီသော စက်ရုံမှ ဘတ်စ်ကားစနစ်အပြည့်အစုံကို အပူပေးခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း
    • ကုန်ကြမ်းပြားမှ အပြီးသတ်၊ စမ်းသပ်ပြီးသော busbar trunking အထိ အပြည့်အဝ အိမ်တွင်းစွမ်းဆောင်ရည် — ဒုတိယရောင်းချသူမရှိ၊ ညှိနှိုင်းမှုနှောင့်နှေးမှုမရှိ

    လက်ရှိကုန်ပစ္စည်းပမာဏနှင့် ဂိုဒေါင်တည်နေရာများကို ဤနေရာတွင် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်-CYMBER အသင့်ရှိ ဂိုဒေါင်များ

    လျှပ်စစ်ကြေးနီပြားကို အပြီးသတ် busbar assemblies များအဖြစ် မည်သို့ပြောင်းလဲသည်ကို ဤနေရာတွင် အတိအကျကြည့်ရှုပါ-CYMBER ဘတ်စ်ကားဘား ထုတ်လုပ်ရေး အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲ

    ပြီးခဲ့သည့်သုံးလပတ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အတည်ပြုပြီးသော C11000 နှင့် C10100 လျှပ်စစ်ကြေးနီပြား ၂၈ တန်အပြင် အပြီးသတ် busbar စနစ်များကို အဓိကဒေတာစင်တာစီမံကိန်းသုံးခုသို့ ပျမ်းမျှအချိန် ၁၁ ရက်ဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးခဲ့ပြီး ၎င်းတွင် MTR အပြည့်အစုံ၊ SGS အသုတ်စမ်းသပ်မှုနှင့် စိတ်ကြိုက်ပြားချပ်မှုအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တို့ ပါဝင်သည်။

  • ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြီးပြည့်စုံသော သန့်စင်သော ကြေးနီထုတ်ကုန် အမျိုးအစား

    သန့်စင်သော ကြေးနီထုတ်ကုန်အားလုံးကို တူညီသော ပေါင်းစပ်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မှ ရရှိနိုင်ပါသည်-

    • ကြေးနီစစ်စစ်ပြားများနှင့် စာရွက်များ
    • သန့်စင်သော ကြေးနီချောင်းများနှင့် ကြေးချောင်းများ
    • သန့်စင်သော ကြေးနီချောင်းများနှင့် ကွိုင်များ
    • သန့်စင်သော ကြေးနီ ဘတ်စ်ဘားများ (စံနှင့် ပလတ်စတစ်)
    • ကြေးနီစစ်စစ် လေးထောင့်ဘားများ
    • စိတ်ကြိုက် ထုတ်ယူထားသော သန့်စင်သော ကြေးနီထုတ်ကုန်များ
    • စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော သန့်စင်သောကြေးနီအစိတ်အပိုင်းများ

    • လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာများအတွက် လက်တွေ့ကျသော သတ်မှတ်ချက်စစ်ဆေးရမည့်စာရင်း

      ကန့်သတ်ချက်	ဘတ်စ်ကားဘားအသုံးပြုမှုအတွက် အကြံပြုထားသော သတ်မှတ်ချက်များ	အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း
      UNS အဆင့်	C11000 (ETP) သို့မဟုတ် C10100 (OF)	အမြင့်ဆုံး လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း + ခြေရာခံနိုင်မှု
      အထူခံနိုင်ရည်	±၀.၁၀ မီလီမီတာ (၃–၆ မီလီမီတာ)၊ ±၀.၁၅ မီလီမီတာ (၆–၁၂ မီလီမီတာ)	အဆစ်ဖိအားပင်မရှိ၊ ပူပြင်းသောနေရာများမရှိ
      ပြားချပ်ချပ်	≤၀.၅ မီလီမီတာ/မီတာ	ကော်လာမင်နစ် အထုပ် ချိန်ညှိခြင်း
      ဒေါသ	H02 (တစ်ဝက်မာကျော) — အဖြစ်အများဆုံး	ခွန်အားနှင့် ပုံသွင်းနိုင်စွမ်း မျှတမှု
      မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှု	တောက်ပသော၊ Ra ≤1.6 μm၊ အောက်ဆိုဒ်ကင်းစင်သည်	အနိမ့်ဆုံးထိတွေ့မှုခုခံမှု
      အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်	MTR အပြည့်အစုံ + SGS အသုတ်စမ်းသပ်မှု + အပူ/အသုတ် ခြေရာခံနိုင်မှု	ဝင်လာသော စစ်ဆေးမှုသည် ပထမဆုံးအကြိမ် အောင်မြင်သည်

      

      နောက်ဆုံးအတွေးများ

      ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဘတ်စ်ကားဘား ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် “လုံလောက်သော ကြေးနီကောင်းမွန်မှု” အကြောင်း မဟုတ်တော့ပါ။ ၎င်းသည် မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု စနစ်များ၏ ရူပဗေဒနှင့် အမှန်တကယ် ကိုက်ညီသော လျှပ်စစ်ကြေးနီပြားကို သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် လက်ခံခြင်းအကြောင်း ဖြစ်သည်။

      အနိုင်ရသော အင်ဂျင်နီယာများသည် ကန့်သတ်ချက်တိုင်းကို တိုင်းတာနိုင်ပြီး အတည်ပြုနိုင်သော အရာအဖြစ် သဘောထားသူများဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ်စာရင်းကို သိမ်းဆည်းထားပြီး ရောင်းချသူများစွာ နှောင့်နှေးခြင်းမရှိဘဲ အပြီးသတ်တပ်ဆင်မှုများအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးနိုင်သော ပေးသွင်းသူနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သူများဖြစ်သည်။

      Cymber Metal ရဲ့ တန်ချိန် ၃,၂၀၀ ရှိတဲ့ ဂိုဒေါင် + ပေါင်းစပ်ထားတဲ့CYMBER ဘတ်စ်ကားဘား ထုတ်လုပ်ရေး အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲ+ ကြေးနီအပြည့်ပါဝင်သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားကို ဤလက်တွေ့ဘဝအတွက် တည်ဆောက်ထားပါသည်။ သင့်ပရောဂျက်အချိန်ဇယားသည် နောက်ထပ် ၁၀ ပတ်စောင့်ဆိုင်းမှုကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ၂% လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း လျော့နည်းသွားခြင်းကြောင့် နှစ် ၂၀ အတွင်း စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှု သိန်းနှင့်ချီ၍ ကုန်ကျသည့်အခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အတည်ပြုထားသော လျှပ်စစ်ကြေးနီပြားကို ဂိုဒေါင်ကြမ်းပြင်မှ သင့်ကုန်တင်ကုန်ချဆိပ်သို့ ရက်အနည်းငယ်အတွင်း ရွှေ့ပြောင်းပေးသည့် မိတ်ဖက်ဖြစ်ပါသည်။

      ယုံကြည်မှုရှိရှိ ဖော်ပြဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။

      သင့်ရဲ့ busbar ပုံ၊ လိုအပ်တဲ့ အထူ၊ အပူချိန်၊ အရေအတွက်နဲ့ ඔප දැමීම ဒါမှမဟုတ် insulation လိုအပ်ချက်တွေကို ကျွန်ုပ်တို့ဆီ ပို့ပေးပါ။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကုန်ပစ္စည်း၊ တိကျတဲ့ parameters တွေနဲ့ ကတိပေးထားတဲ့ ပို့ဆောင်မယ့်ရက်ကို အကြောင်းပြန်ပြီး အတည်ပြုပေးပါမယ်။

      ၂၀၂၆ လျှပ်စစ်ကြေးနီပြားဘတ်စ်ကားဘား သတ်မှတ်ချက်စစ်ဆေးရမည့်စာရင်း (PDF) ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ

      ချက်ချင်းစတော့နှင့် ဘတ်စ်ဘားထုတ်လုပ်ရေးပံ့ပိုးမှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ကို ဆက်သွယ်ပါ။